Annons

PLANKET - är vår populära insändarsida. Här har du chansen att bli läst av tusentals besökare. På Planket lägger vi endast ut underskrivna texter.

Detta är läsarnas plats på Direkten! Du mejlar ditt alster till adressen: info@landskronadirekt.com och uppger "Planket" i ämnesraden. Bifoga telefonnummer.


Självklart- Respekt

2019-12-05

Vi tror självklart att samtliga tjänstemän gör sitt yttersta för att genomföra sitt arbete enligt den arbetsbeskrivning man kom överens om med sin arbetsgivare vid anställningens start!

Om ironin slog fel ber vi om ursäkt!
Den var helt och hållet riktad mot arbetsgivaren. I detta fallet Landskrona kommun!
Det som ger upphov till vår och mångas upprörda känslor är att i neddragnings tider man trots allt har råd att betala ut dessa i våra ögon stora summor utan att mottagaren behöver/får göra något arbete!

Spekulationerna (?) om varför tjänstemännen ifråga har fått sluta har verkligen varierat!
Meningsskiljaktigheter, samarbetssvårigheter, oenighet ( HD 28/11-2019), kollisionskurs med ledande politiker( HD april 2015).
Det senaste var ju personkemin och nu tillförs ytterligare en: “minsta lilla orsak!”

Det verkar, milt sagt inte lätt att ha Landskrona som arbetsgivare!

Håkan Lans
Lena Nilsson


Åk taxi i stället för buss

2019-12-05

Busstrafiken på Strandvägen debatteras. Jag har själv bott på Strandvägen (!). Det kan konstateras att man inte kan få allt alltid. De allra flesta har tjänat en hacka på sitt boende på stans bästa läge =  Strandvägen med havsutsikt. Så – kverulera inte – åk taxi när det behövs. Ni har råd eller hur?

Tommy Jonasson
f.d. universitetslektor i Skatterätt vid Lunds Universitet


Anropsstyrd trafik på Strandvägen, ett skämt från trafikplanerarna?

2019-12-05

För att ersätta busslinje 5 längs Strandvägen under den sedan länge planerade ombyggnaden har parterna Skånetrafiken, Nobina och Landskrona Stad sedan ett par år tillbaka studerat en tillfällig (minst två år) bussomläggning för att upprätthålla de många längs Strandvägen boendes busstransporter till centrum och stationen under den två års långa ombyggnadstiden av vägen. Tillsammans har planerarna nu efter dessa år kommit fram till förslaget ”anropsstyrd trafik” för de passagerare som får långt avstånd till närmsta busshållplats. De boende bussåkarna längs
Strandvägen vet inte om det är ett skämt eller på allvar.

Vad innebär anropsstyrd trafik? Skall man exempelvis åka till centrum för att handla, eller åka till skolan, måste man beställa ett s.k. servicefordon senast 2 timmar innan resan för att åka från en avstängd busshållplats till närmsta busshållplats i bruk längs linjen. Med reservationen att
anropsstyrd trafik endast erbjuds under begränsade delar av dagen. När man handlat färdigt får man åter anropa ett servicefordon för transport hem till närmsta avstängda busshållplats, om möjligheten finns då. I alla väder och vid begränsade tider. En snabb tur till affären för att handla kan under mer än två år bli ett heldagsprojekt med långa väntetider innan man är hemma igen. Samma problem om man skall passa en tågtid vid stationen. Ännu större problem med rollator eller om man inte har mobiltelefon i fickan.

Ett befängt förslag!
Många boende längs Strandvägen, bl.a. i de tre bostadsrättsföreningarna, skakar på huvudet och förkastar skrivbordsförslaget. Varför inte under ombyggnaden byta ut de nuvarande överdimensionerade bussarna mot mindre smidigare busstyper som kan ta sig fram med färre turutbud där privatbilar och blåljusfordon skall kunna köra under ombyggnaden enligt trafikplanerarna. 65 procent av bussåkarna längs Strandvägen är enligt statistiken seniorer och skolelever. Men det finns också många vuxna som regelbundet valt miljövänligare kollektivtrafik istället för privatbilism.

Tänk om och tänk rätt!
Det måste vara lika viktigt i ett så långvarigt projekt som detta att lösa de många boendes möjlighet att åka kommunal buss istället för bil som att gräva upp och bygga om vägen. Enligt uppgift stängs busstrafiken längs Strandvägen från och med den 15 december och kör i stället längs Löpargatan, långt från Strandvägen.

Vi är många boende som förväntar oss ett bättre förslag från ”parterna som diskuterar det bästa” för Landskronas kollektivtrafik och hur den skall
utvecklas. Men det är bråttom nu.

Benny Jönsson
Senior längs Strandvägen


Svar till Fatmir Azemi

2019-12-04

Missförstånd eller bara okunnighet från Fatmir Azemi (s)?
Vi Sverigedemokrater är eniga med Fatmir Azemi på en punkt: Våra äldre förtjänar ett gott liv.
Men till skillnad från (s) tar vi ansvar för Landskronas ekonomi. Vi vet att staden, liksom de flesta andra kommuner, måste spara pengar, och detta berör alla nämnder. SD lade därför ett förslag som innebar en mindre besparing än Treklöverns budgetförslag för omsorgen, ett förslag som till stor del skulle finansieras av hyreshöjningar på våra äldreboenden. Förslaget innebär en ny hyresmodell beroende på bruksvärdet, som också Landskronahem använder sig av. Sådana hyreshöjningar skulle inte drabba de sämst ställda. De skulle kompenseras av höjda bostadsbidrag/bostadstillägg något som staten betalar.
När inte vårt eget förslag gick igenom lade vi ner våra röster och reserverade oss mot den antagna budgeten, vilket är det normala beteendet i både riksdag och kommunfullmäktige. Jag är mycket förvånad över att ett socialdemokratiskt kommunalråd inte känner till detta.
Jag vill också gärna upplysa Fatmir Azemi att det inte spelat någon roll om vi till äventyrs stöttat (s)-förslaget. Treklövern hade ändå vunnit omröstningen med siffrorna 26-25 på grund av en politisk vilde som gått över till Moderaterna och som behållit sin plats i fullmäktige och därmed satt demokratin ur spel. Är det också en nyhet för Fatmir Azemi?

Stefan Olsson
Kommunalråd (SD)


Våra äldre är viktigare än besparingar

2019-12-04

Som socialdemokrat tror jag på människan och på en politik som hjälper alla och framförallt de som har det sämst.

Socialdemokraterna i Landskrona föreslog i sin budget att satsa ca 11
miljoner inom äldreomsorgen. Det röstade borgarna med hjälp av Sverigedemokraterna nej till. Istället gick deras besparingar inom äldreomsorgen igenom. För oss är omsorgen om våra äldre viktigare än besparingar. Vi har råd att se till att våra äldre i Landskrona får ett värdigt liv.

En av välfärdspolitikens främsta utmaningar är att långsiktigt säkerställa en god kvalitet i vården och omsorgen om äldre.
Under allt för många år har våra äldre i Landskrona fått stå tillbaka.

Socialdemokraterna tycker att det är fel! De som varit med och byggt upp vårt land och med sitt arbete lagt grunden för vår gemensamma välfärd, har rätt till god kvalité inom äldreomsorgen.
Socialdemokraterna vill att äldre ska få bestämma själva över sitt liv och sin vardag, oavsett om det handlar om deltagande i arbetslivet eller vad de vill få hjälp med från hemtjänsten.

Allt fler blir allt äldre och andelen äldre i befolkningen ökar. Att vi får leva längre är en stor framgång för vårt samhälle. Men det ställer också höga krav på vår välfärd.
Vi Socialdemokrater kommer alltid att stå upp för våra äldres rätt till en värdig ålderdom.

Fatmir Azemi
Kommunalråd (S)


Tänk på människan bakom tjänstemannen

2019-12-04

Angående diskussionen om avgående tjänstemän i staden tycker jag det viktigaste glöms bort i många insändare här och det är personen som får sparken.

Även om de får lön en period är det väl aldrig roligt att bli avvisad från sin arbetsplats oavsett position. Ett arbete innebär en trygghet för de flesta och inte minst när det är kommunala arbetsgivare. Vilka signaler sänder detta om Staden som arbetsgivare och tycker ni väljare att detta är ok?

Det talas om ”tjänstemän” som något negativt som bara är en kostnad, skärp er! Det är människor som arbetar och i de flesta fall gör sitt bästa. Att bli utslängd för minsta lilla är horribelt och skadar det förtroende en seriös arbetsgivare ska ha gentemot anställda och skattebetalarna.

Det finns något som kallas för god sed, har detta helt glömts bort? Detta leder i förlängningen enbart till politikerförakt.

Fredrik Rosengren


Svar om busstrafiken till Borstahusen

2019-12-04

Landskrona stad samarbetar med Skånetrafiken och trafikföretaget Nobina kring busstrafiken i Landskrona. Parterna diskuterar all kollektivtrafik som berör kommunen och hur den ska utvecklas.

De tre parterna har sedan ett par år tillbaka diskuterat en omläggning av linje 4. Bakgrunden är bland annat att många resande önskat en mer direkt koppling mellan Landskrona station och Borstahusen. Endast en liten del av de som reser med linje 4 har sjukhuset eller Hvilan som mål. Tillsammans har Skånetrafiken, Nobina och Landskrona stad därför studerat hur vi kan förändra linje 4. För att prova denna sträcka kommer nya hållplatser att anläggas längs Ringvägen.

I samband med ombyggnation av Strandvägen har en tillfällig bussomläggning studerats. Utmaningen i området runt Strandvägen är att det finns få gator som tillåter en omledning. Ett alternativ som lagts fram är att köra bussar på gång- och cykelvägar, men detta är inte en trafiksäker lösning och ligger inte i linje med att värna oskyddade trafikanter. Tillsammans kommer vi att kunna erbjuda en lösning med anropsstyrd trafik för de passagerare som fått långt avstånd till närmsta busshållplats. Anropsstyrd trafik innebär att man beställer ett servicefordon senast 2 timmar innan en planerad resa. Servicefordonet kör passageraren från en avstängd busshållplats till närmsta busshållplats i bruk längs linjen. Anropsstyrd trafik erbjuds under begränsade delar av dagen. Detaljer kring detta håller på att utarbetas.

Vi har full förståelse för att det skapar frustration att Strandvägen är avstängd för trafik under en lång period. Denna lösning har vi dock ändå sett som den bästa utifrån möjligheterna i gatunätet, projektets omfattning och reseunderlaget. Statistik visar att endast 900 av de 230 000 resor som genomförs i Landskrona varje månad görs från de hållplatser som nu stängs av tillfälligt. Av dessa 900 resor görs 50 procent av skolelever och 15 procent av seniorer.

Ombyggnationen av Strandvägen börjar i mitten av januari 2020 och beräknas pågå under ca 1,5 års tid. Så fort de stora ledningsarbetena är avslutade planerar vi för att köra busstrafik  på Strandvägen igen,  åtminstone i en riktning. Vi för också fortsatt dialog för att eventuellt kunna hitta fler tillfälliga lösningar innan projektet färdigställts.

När linje 5 läggs om tillfälligt blir turutbudet på delar av sträckan större än vad som behövs då sträckningen delvis sammanfaller med linje 4. Med anledning av detta är det rimligt att prova köra linje 4 i den föreslagna nya linjesträckningen. Linje 4 omläggs därför medan Strandvägen byggs om för att prova en sträckning som är efterfrågad och utredd i trepartssamverkan. Skulle det visa sig att den nya linjen inte faller väl ut och att antalet resande blir färre behöver vi utvärdera om vi eventuellt ska återgå till befintlig linjedragning.

Tora Broberg, stadsmiljöchef, Landskrona stad

Mikael Partanen, trafikutvecklare,  Skånetrafiken

Bleron Shala, affärsutvecklare, Nobina


Faller en - faller alla

2019-12-03

Agatha Christie skrev ” Tio små negerpojkar” –  i Landskrona styr herr Torkild ” Tystnaden” Strandberg … (eller vem det nu är) och han skulle snart kunna skriva ”Tio små tjänstemän”.
Bestseller ? Knappast möjligtvis i en ny upplaga av Svenska Mad!
Detta är f-n inte klokt! Hur mycket pengar finns det i skattkistan att lägga på avgående/avpolletterade tjänstemän?
Var det inte neddragningar som gällde?

Håkan Lans


Integrationsplikt är A och O för att lyckas

2019-12-03

Inom ramen för integration behöver vi ställa tydligare krav på den som kommit till Sverige och Landskrona för att bygga sig ett eget liv här. Kommunen skall därför stödja den nyanlände till eget ansvarstagande för att komma in och etablera sig i det svenska samhället. Det gäller framför allt vikten av att lära sig svenska språket och att göra sig anställningsbar samt att komma i egenförsörjning. Tron på individen är stark – även när den enskilde själv tvivlar. Genom rätt individuellt stöd kortas vägen från bidrag till arbete, från utanförskap till inkludering.

Sverigedemokraterna anser att svenska språket, utbildning, arbete, en ordnad bostad, förståelse och respekt för det svenska samhällets grundläggande värderingar, är förutsättningar för integration i samhället. För att tydligt slå fast vikten av integration och den enskildes ansvar för detta måste integrationsplikten efterlevas på riktigt.  Att ställa krav handlar om att bry sig.

Integrationsplikt ska vara obligatorisk för alla nyanlända och ska ha fokus på anpassning i det svenska samhället och de normer och värderingar som gäller i Sverige. En individuell etablerings- och handlingsplan skall tas fram för varje individ. Genom särskild kartläggning av individens erfarenheter och förutsättningar läggs en plan fram innehållande utbildning och åtgärder för att bli anställningsbar. I planen ingår även krav på deltagande och progression i SFI. Alla nyanlända skall dessutom delta på obligatorisk kurs i samhällsorientering som avslutas med en examination. Målet skall vara att deltagarna utvecklar kunskap om de mänskliga rättigheterna och de grundläggande demokratiska värderingarna samt den enskildes rättigheter och skyldigheter i Sverige. Den individuella planen ska följas upp varje månad. Att uppfylla integrationspliktens målsättningar ett minimumkrav för att få erhålla kommunalt stöd, anser SD.

Gör din plikt – kräv din rätt!

Om integrationen misslyckas kommer kommunens ekonomi att utsättas för stora påfrestningar med neddragning i välfärdstjänsterna som följd. Därför ska Landskrona stad snabbt erbjuda introduktion i det svenska språket, samhällsorientering, individuell etableringsplan och validering av utländsk utbildning som ska underlätta vägen till ett arbete och en plats i det svenska samhället för kommunens nyanlända. I Landskrona ska det vara fokus på språk och jobb från dag ett!

När kulturer och religioner möts kan värderingskonflikter uppstå. Det är då viktigt att våga ta diskussionen om vilka värderingar som vi inte kompromissar med. Demokrati och jämställdhet mellan män och kvinnor är ett sådant exempel. Hedersrelaterat våld och förtryck kan ta sig olika uttryck. Kontrollen kan sträcka sig från vardagliga former av begränsningar i flickors och kvinnors liv som berör exempelvis klädsel, socialt umgänge och rörelsefrihet till livsval som utbildning, jobb och giftermål och skilsmässa. Det kan även leda till hot om våld och våld inklusive dödligt våld. Att begränsa friheten för kvinnor eller andra hör inte hemma i vårt samhälle. Socialtjänsten har ett uppdrag att ge stöd och hjälp till de som utsätts för hedersrelaterat våld och förtryck. Därför är det viktigt att personal inom socialtjänst har kunskap kring hedersrelaterat våld och förtryck, om vad som utmärker detta våld, hur det kan ta sig i uttryck och vilka konsekvenser det kan ha för personer som utsätts för det.

Det är viktigt och tydliggöra att skyldigheter och rättigheter hör ihop, därför är  integrationsplikt A och O för alla inblandade parter.

Stefan Olsson
Kommunalråd (SD)


Chefer kommer chefer går men Teslan består

2019-11-29

Tre dagar efter att budgeten antogs i kommunfullmäktige med besparingar på över 10 miljoner inom äldreomsorgen får nu en chef lämna. Med full lön köps en chef ut för att personkemin inte stämmer. Knappt fyra månader efter att chefen började. Vi alla har snart tappat räkningen på hur många chefer som får sluta. Samtidigt ska det sparas inom äldreomsorgen för det har vi inte råd med. Men avgångsvederlag och Tesla är inget problem för kommunstyrelsens ordförande.

Jonas Esbjörnsson (S)



Annonser






















Vi stödjer Direkten genom att vara med i Företagsguiden:

Annonser