För att ersätta busslinje 5 längs Strandvägen under den sedan länge planerade ombyggnaden har parterna Skånetrafiken, Nobina och Landskrona Stad sedan ett par år tillbaka studerat en tillfällig (minst två år) bussomläggning för att upprätthålla de många längs Strandvägen boendes busstransporter till centrum och stationen under den två års långa ombyggnadstiden av vägen. Tillsammans har planerarna nu efter dessa år kommit fram till förslaget ”anropsstyrd trafik” för de passagerare som får långt avstånd till närmsta busshållplats. De boende bussåkarna längs
Strandvägen vet inte om det är ett skämt eller på allvar.
Vad innebär anropsstyrd trafik? Skall man exempelvis åka till centrum för att handla, eller åka till skolan, måste man beställa ett s.k. servicefordon senast 2 timmar innan resan för att åka från en avstängd busshållplats till närmsta busshållplats i bruk längs linjen. Med reservationen att
anropsstyrd trafik endast erbjuds under begränsade delar av dagen. När man handlat färdigt får man åter anropa ett servicefordon för transport hem till närmsta avstängda busshållplats, om möjligheten finns då. I alla väder och vid begränsade tider. En snabb tur till affären för att handla kan under mer än två år bli ett heldagsprojekt med långa väntetider innan man är hemma igen. Samma problem om man skall passa en tågtid vid stationen. Ännu större problem med rollator eller om man inte har mobiltelefon i fickan.
Ett befängt förslag!
Många boende längs Strandvägen, bl.a. i de tre bostadsrättsföreningarna, skakar på huvudet och förkastar skrivbordsförslaget. Varför inte under ombyggnaden byta ut de nuvarande överdimensionerade bussarna mot mindre smidigare busstyper som kan ta sig fram med färre turutbud där privatbilar och blåljusfordon skall kunna köra under ombyggnaden enligt trafikplanerarna. 65 procent av bussåkarna längs Strandvägen är enligt statistiken seniorer och skolelever. Men det finns också många vuxna som regelbundet valt miljövänligare kollektivtrafik istället för privatbilism.
Tänk om och tänk rätt!
Det måste vara lika viktigt i ett så långvarigt projekt som detta att lösa de många boendes möjlighet att åka kommunal buss istället för bil som att gräva upp och bygga om vägen. Enligt uppgift stängs busstrafiken längs Strandvägen från och med den 15 december och kör i stället längs Löpargatan, långt från Strandvägen.
Vi är många boende som förväntar oss ett bättre förslag från ”parterna som diskuterar det bästa” för Landskronas kollektivtrafik och hur den skall
utvecklas. Men det är bråttom nu.
Benny Jönsson
Senior längs Strandvägen
