Du Lena Nilsson: Min kritik är riktad mot regionstyrelsens ordförande, Carl Johan Sonesson (M), och kollektivtrafiknämndens ordförande, Carina Zachau (M) som idag är ansvariga för Skånetrafikens misslyckande. Kritiken avser inte deras politiska färg. Det är högst personligt om man besitter driftighet och initiativförmåga. Eller som i detta fall besitter dess motsats.
Dessvärre är politiska villfarelser ett ofog. Var det verkligen M som startade avregleringen av järnvägen? Var det inte Ingvar Carlsson (S) som redan 1988 bröt loss en del av SJ och bildade det autonoma Banverket? Visst, det var väl Carl Bildts M-regering som 1994 presenterade idén att SJ:s monopol skulle avskaffas, men var det inte Ingvar Carlssons S-regering som 1995 följde upp avregleringen, och fastställde att andra aktörer än SJ ska få bedriva upphandlad persontrafik? Det ser i mina ögon ut att Moderater och Socialdemokrater krokat arm och med gemensamma krafter avreglerat Svensk järnväg. Och nu står svenska folket med neddragna byxor.
Haveriet är idag en realitet och något vi måste förhålla oss till. Och åtgärda. Vad Skånetrafiken anbelangar kvarstår det faktum att organisationen misslyckats med sitt uppdrag att leverera tillförlitlig och tillfredsställande kollektivtrafik. Avgörande är ett gemensamt blocköverskridande krafttag. Och som jag tidigare framfört skulle det vara upplyftande om Skåneregionen kan ligga i framkant och bli ett föredöme med förstklassig kollektivtrafik i den gröna omställningen.
Lena Nilsson menar vidare att kollektivtrafiknämndens ordförande Carina Zachau lutar sig tillbaka med bibehållen hög lön. Och beklagar att hon inget behöver göra för att åtgärda de stora bristerna i kollektivtrafiken. Alarmerande uppgifter. Och en springande punkt. En regionpolitiker som Carina Zachau är idag arvoderad med 945 600 kronor årligen och en stabschef på Skånetrafiken erhåller cirka 80 000 kronor i månaden. Sammantaget blir kostnader för löner och arvoden årligen flera tiotals miljoner kronor. Kapital som skulle kunna finansiera både fler lokförare och ett eftersatt tekniskt underhåll. Självklart ska chefer och ledning ha skälig lön, men inte på bekostnad av kärnverksamheten, och inte utan resultatkrav. En ekonomisk omprioritering bör därför övervägas.
Det är således politikens ansvar att komma tillrätta med Skånetrafikens misslyckanden. Min uppgift som medborgare är att uppmärksamma politiken på samhälleliga brister och skapa opinion. Att som Lena Nilsson lite sådär vanemässigt slapphänt avfärda min replik som manlig härskarteknik, när jag efterfrågar ambition och handling istället för partipolitisk pajkastning, blir just en explicit illustration på avsaknad av ”ambition och handling”. Talande. Skåneregionens kollektivtrafiknämnd måste ta Skånetrafikens misslyckande på allvar och agera. Oavsett om styret för tillfället är Blått eller Rött. Partipolitisk håglöshet undanbedes. Tack.
Thomas H Johnsson
