Under fjärde kvartalet 2023 var 60 procent av alla nyregistrerade personbilar i Landskrona laddbara (sammanlagt registrerades 127 nya bilar). Merparten av de laddbara bilarna var rena elbilar (43 procent av alla). Det visar siffror från Trafikanalys/SCB som nyhetssajten Newsworthy tagit fram.
Fossildrivna bilar utgjorde 40 procent av nyregistreringarna (då räknar vi även elhybrider som fossilbilar).
De senaste åren har vi sett en kraftig ökning i försäljning av laddbilar i Sverige. Under 2023 fortsatte utvecklingen, även om ökningstakten har mattats av.
I Landskrona var andelen laddbara bilar under fjärde kvartalet också lägre än under första kvartalet 2022 då rekordet hittills noterades (64 procent).
Avstannad elektrifiering
I november 2022 slopade regeringen med kort varsel elbilsbonuen. På grund av långa leveranstider har det dröjt innan effekterna av regeländringen börjat synas i statistiken.
Sett till hela 2023 ökade andelen elbilar något jämfört med 2022 i landet i stort, men en skillnad jämfört med tidigare är att det framför allt är företag som driver utvecklingen, snarare än privatpersioner. Konjunkturläget och den slopade bonusen gör att betydligt färre privatpersoner köper nya elbilar, skriver branschorganisationen Mobility Sweden i ett pressmeddelande. De förutspår en minskad elektrifieringstakt under 2024.
En annan trend är att laddhybriderna är på fortsatt nedgång. I Landskrona registrerades det under det senaste kvartalet 55 elbilar och 21 laddhybrider. Följande graf visar utvecklingen över tid.
Jämfört med andra kommuner säljs det förhållandevis stor andel elbilar och laddhybrider i Landskrona. Under fjärde kvartalet var nyregistreringen 90:e högst i hela landet (bland 290 kommuner).
| Kommun | Andel laddbara | undefined | Antal elbilar | Antal laddhybrider | Antal nya bilar totalt |
|---|---|---|---|---|---|
| Lund | 81 % | 987 | 504 | 1852 | |
| Lomma | 64 % | 73 | 23 | 150 | |
| Vellinge | 63 % | 127 | 52 | 283 | |
| Östra Göinge | 63 % | 11 | 14 | 40 | |
| Svedala | 61 % | 46 | 9 | 90 | |
| Landskrona | 60 % | 55 | 21 | 127 | |
| Staffanstorp | 59 % | 57 | 19 | 129 | |
| Helsingborg | 59 % | 327 | 272 | 1022 | |
| Hörby | 58 % | 26 | 18 | 76 | |
| Båstad | 58 % | 31 | 18 | 85 | |
| Bromölla | 57 % | 18 | 10 | 49 | |
| Höör | 57 % | 27 | 9 | 63 | |
| Höganäs | 57 % | 60 | 16 | 134 | |
| Kävlinge | 56 % | 72 | 20 | 164 | |
| Osby | 55 % | 39 | 12 | 93 | |
| Trelleborg | 53 % | 65 | 29 | 176 | |
| Sjöbo | 53 % | 24 | 14 | 72 | |
| Ängelholm | 53 % | 101 | 80 | 344 | |
| Malmö | 52 % | 1 304 | 1 216 | 4866 | |
| Hässleholm | 51 % | 75 | 62 | 271 | |
| Kristianstad | 50 % | 154 | 77 | 462 | |
| Perstorp | 50 % | 5 | 2 | 14 | |
| Burlöv | 49 % | 30 | 15 | 91 | |
| Åstorp | 49 % | 16 | 8 | 49 | |
| Klippan | 46 % | 11 | 11 | 48 | |
| Simrishamn | 44 % | 18 | 13 | 71 | |
| Ystad | 39 % | 56 | 28 | 218 | |
| Skurup | 35 % | 17 | 7 | 68 | |
| Svalöv | 35 % | 10 | 8 | 51 | |
| Eslöv | 34 % | 89 | 31 | 354 | |
| Örkelljunga | 32 % | 8 | 4 | 38 | |
| Tomelilla | 29 % | 38 | 19 | 199 | |
| Bjuv | 25 % | 5 | 3 | 32 |
Metod
Laddbara bilar: Rena elbilar och laddhybrider. Laddhybrider är fordon som går att ladda med sladd, men som även har en förbränningsmotor.
Fossilbilar: Till den här gruppen räknar vi förutom diesel- och bensinbilar även så kallade elhybrider. Elhybrider har en elmotor men går inte att ladda. I en del sammanställningar placeras den i samma kategori som laddhybrider, men vår bedömning är att den snarare bör ses som en fossilbil, om än något effektivare sådan.
Statistiken kommer från Trafikanalys förmedlad genom SCB och avser fjärde kvartalet 2023.
Jens Finnäs, Newsworthy Läs mer: HSB går från diesel till el
