Öresundsbrons 20-årsfirande blev som det blev. 11 juli 2020 publicerades en debattartikel i GöteborgsPosten med rubriken ”Hela västkusten vinner på fast förbindelse Helsingborg – Helsingör”.
Den har undertecknats av mycket tunga M-politiker nämligen:
Mikaela Waltersson (M), regionstyrelsens ordförande, Region Halland,
Carl-Johan Sonesson (M), regionstyrelsens ordförande, Region Skåne,
Ann-Charlotte Stenkil (M), kommunstyrelsens ordförande, Varberg,
Jonas Bergman (M), kommunstyrelsens ordförande, Halmstad,
Lisa Andersson (M), kommunstyrelsens ordförande, Kungsbacka och
Peter Danielsson (M), kommunstyrelsens ordförande, Helsingborgs stad
De har argumenterat för en fast HH-förbindelse och för att få med Göteborgs stad och Västra Götalands-regionen i att engagera sig mer i frågan.
Men frågan är: Vilken inställning har (M) i Landskrona? Man kan liksom inte låtsas som ingenting hur länge som helst. Är det affärsmässigt att släppa tunnelprojektet Landskrona – Köpenhamn?
Niklas Karlsson (S) tog upp frågan i insändaren”Öresundsbron 20 år – Hipp Hipp Hurra!” den 1 juli 2020. Niklas konstaterade: ”Vad framtiden bär med sig kan vi bara gissa, men den ligger i våra egna händer.”
Moderaternas inflytande över valet av placering av nästa fasta förbindelse mellan Sverige och Danmark är en ödesfråga. Den betyder kanske inte särskilt mycket för den enskilde skattebetalaren i Landskrona, men för fastighetsägarna är det en fråga om guld eller silver! Och vad vill (M) göra om Landskronas tunnelprojekt ratas?
Tommy Jonasson
civilekonom, f.d. universitetslektor i skatterätt vid Lunds Universitet
