Annons

PLANKET - är vår populära insändarsida. Här har du chansen att bli läst av tusentals besökare. På Planket lägger vi endast ut underskrivna texter.

Detta är läsarnas plats på Direkten! Du mejlar ditt alster till adressen: info@landskronadirekt.com och uppger "Planket" i ämnesraden. Bifoga telefonnummer.


Festen fortsätter, Jonas Esbjörnsson!

2017-06-09

Festen är slut!
Så inledde socialdemokraternas kommunalråd Jonas Esbjörnsson den presskonferens som han kallat till för att presentera sitt partis budget för 2018.

Med festen menar Jonas Esbjörnsson den investeringstakt som gällt de senaste åren för Landskrona stad. Går man igenom Treklöverns och Socialdemokraternas investeringsbudget, så är det mycket som skiljer sig på sista raden.

För 2018 vill de styrande investera för 291 112 mkr.
Socialdemokraterna vill investera för 271 612 mkr.
En differens på 19 500 mkr.

För 2019 vill de styrande investera för 276 252 mkr.
Socialdemokraterna vill investera för 309 752 mkr.
En differens på 33 500 mkr.

För 2020 vill de styrande investera för 243 311 mkr.
Socialdemokraterna vill investera för 243 311 mkr, alltså samma investeringstakt som de styrande. 

Perioden 2018-1020 investerar (s) för 14 miljoner mer än det liggande förslaget.

Man slutar inte att förvånas över Jonas Esbjörnsson. Att med stora ord beklaga sig över att andra investerar för mycket, och kalla det ”att festen är slut” och sedan lägga ett förslag som investerar 14 miljoner mer är ju helt obegripligt. Precis som statsminister Löfven verkar Jonas Esbjörnsson varken ha koll på orden eller siffrorna.

Stefan Olsson
Kommunalråd (SD)


Grattis till alla studenter

2017-06-09

I dag går ungdomarna ut ifrån gymnasiet och sjunger om studentens lyckliga dagar och samtidigt ligger framtiden framför ungdomen.

Vi socialdemokrater önskar alla studenter i Landskrona lycka till.

Landskrona brottas sedan många år med hög arbetslöshet, låg utbildningsnivå och höga ohälsotal. Unga människors arbetslöshet är ett hot mot demokratin eftersom hopplösheten kan få fäste och utlösa kriminalitet eller allmän håglöshet.

För oss socialdemokrater är kampen mot arbetslöshet den viktigaste frågan för framtiden. Sociala och ekonomiska klyftor beror i stor utsträckning på hög arbetslöshet och skapar grund för otrygghet och social misär. Ett sådant samhälle vill vi inte ha.

Landskrona ska vara en motor i regionens näringsutveckling. Därför bör vi arbeta aktivt för att värna och utveckla det näringsliv som finns och för de nya företag som flyttar till Landskrona
Vid ökningen av arbetstillfällen i kommunen bör man satsa på klimatsmart miljö. De olika energiformerna tillsammans med universitet och nya klimatutbildningsprogram på gymnasie- och högskolenivå. Besöksnäringen måste utvecklas. Den behöver en väl fungerande infrastruktur och ett rikt kulturliv. Evenemangen i Sverige ökar och Landskrona har en chans att vara en viktig del av utvecklingen. Särskilt idrottsevenemang har Landskrona tidigare varit duktig på.

Ett lokalt kunskapslyft ska förbättra matchning mot arbetsmarknaden. De yrkesförberedande gymnasieutbildningarna är viktiga och måste vara anpassade så att de kunskaper som eleverna förvärvar är omedelbart användbara i yrkeslivet. Komvux ska berikas med fler yrkesinriktade kurser som bygger på både Landskronas och regionens industriella struktur och tradition men också på nya framtidsbranscher. Ett livslångt lärande innebär möjligheter till omskolning och ny utbildning mitt i livet. Utbildning ska uppmuntras och vara både en personlig som yrkesmässig språngbräda, det ska löna sig att stanna kvar.

Därför vill vi Socialdemokrater i Landskrona arbeta för:

En högskoleetablering till Landskrona
En satsning på ett lokalt kunskapslyft
Satsningar på yrkesutbildningar
Att arbetet med Landskrona tillväxt fortsätter

Jonas Esbjörnsson (S)
Kommunalråd för oppositionen 


Biltrafiken i Borstahusen

2017-06-09

Ja det skrivs ju en del om “Motorvägen i Borstahusen”. Jag förstår kanske inte riktigt vad det handlar om, jag vet bara att biltrafiken till och från Borstahusen är ett miljöproblem. Problemet är större än att man kör fort på Erikstorpsvägen. Borstahusborna verkar till större delen vara bilburna, i varje fall när man ser de mestadels tomma bussar som går till och från samhället. Det har ju nu byggts två påkostade rondeller längs Hälsingborgsvägen för att serva dessa bilburna trafikanter, och det vore bra om man utnyttjade dem. Dessutom har Strandvägen byggts om för en större summa pengar av egentligen okänd orsak, var det för att tillåta motorvägstrafik även där samtidigt som hastigheten sänktes till 40 km/h?

När Strandvägen stängdes av under ombyggnaden minskades trafiken drastiskt på bostadsgatorna Artillerigatan, Karl XI:s väg och sannolikt även Föreningsgatan eftersom många bilburna Borstahusbor väljer den vägen även när de ska ut ur stan söderut. Speciellt Artillerigatan och Föreningsgatan är gator där många människor rör sig, bland dem många barn, rörelsehindrade och pensionärer. Dessutom går denna trafik genom rekreationsområdet Granet. Jag hoppas att stadens gatukontor passade på att göra trafikmätningar under avstängningstiden!?

Vad jag vill säga är att med tanke på expansionen i Borstahusen är det viktigt att den ökande biltrafiken leds via vägar som tål ökad biltrafik som Hälsingborgsvägen och Löpargatan. Sen är det en polisiär eller vägteknisk fråga (med trafikhinder) att se till att folk följer trafikreglerna.

Min åsikt är att Strandvägen bör stängas av för söder/norrgående biltrafik för större delen av Borstahusen och endast de som bor längs södra delarna av Strandvägen och Borstahusen bör tillåtas att använda den vägen. Den skulle egentligen kunna stängas av helt utom för kollektivtrafik söder om själva samhället. För övriga innebär det väsentligen oförändrat lång väg till centrum eller till södra in/utfarten om man kör Hälsingborgsvägen eller Löpargatan och sedan Ringvägen om man ska till utfarten. Det är väl ändå inte meningen att alla investeringar som görs i Borstahusen ska drabba andra invånare med en sämre miljö?

Per Nordlund


Attraktiva hyresrätter – WHY NOT?

2017-06-09

Det ska fan vara bostadsdirektör i Landskrona. Hur har det egentligen gått till under årens lopp? Varför kör politikerna hela tiden fast i bostadsröran?

Den som vill få en överblick – över vad som planerats, diskuterats och genomförts i Landskrona under åren – kan t.ex. läsa ”HSB, 60 år med kvalitet, HSB Landskrona 1933 – 1993” publ. 1993 samt ”Det trygga Landskronahemmet /AB Landskronahem 1942 – 1992” publ. 1992.

Dessa skrifter tillkom som sagt 1992/1993. Det var lite av tillfälligheternas spel att den svenska bankkrisen brutit ut då . Funderade aktörerna i Landskrona över konsekvenserna lokalt av det som inträffade? Det har gått 25 år sedan dess.

I dag diskuteras bostadspriser, byggboom etc. dagligen i media. Varför komma dragandes med dåliga nyheter? Vad ska vi (!?) bygga i Landskrona? Vem har svaret? Hur ser beslutsunderlaget ut? Bygga allt för alla överallt? I mingelsnacket efter en sammankomst i Stockholm fick jag för 8-9 år sedan kommentaren: ”Du vill bygga om en hel stad!?” Jag hade presenterat ”de sju” direktörernas förslag, lite omstöpta, som mina egna. Ett annat uttalande, från en ledande bankman, var ”Vi lånar ut pengar för att få dem tillbaka.” Erfarenheterna från 90-talskrisen på bostadsmarknaden i Landskrona talar sitt eget tydliga språk.

När försäljningen av attraktiva, nyrenoverade s.k. köpelägenheter i centrum gick i stå, då 1992, så var goda råd dyra. Fram med regelboken, måhända kunde hyresrätten reda upp situationen. Erfarenheten visade att det var möjligt att hyra ut dessa mycket attraktiva bostäder på den regionala bostadsmarknaden.

Vi kunde i svenska och danska media läsa om inflyttning från Danmark till Landskrona. Om man nu ska fundera över att flytta till Öresundsregionen och då välja Landskrona så ligger det onekligen en hel del i att kunna erbjuda riktigt attraktiva hyresrätter i Landskrona (t.ex. tack så gärna tomten). Dessutom, anständigheten bjuder också att unga ”halvfattiga” inte ska behöva deltaga i en bostadskarusell – bosätta sig i en bostadsbubbla och i förlängningen tvingas betala dubbla hyror.

PS. I inledningen av skriften ”Det trygga Landskronahemmet” skriver författaren: ”I Landskrona var byggmaskinernas dån så våldsamt att man till slut inte hörde varningssignalerna om överproduktion.”

Tommy Jonasson
f.d. universitetslektor i skatterätt vid Lunds universitet och fastighetsägare


Helena Fremle ännu en kvinna som tvingas bort från chefspost

2017-06-07

Helena Fremle är bara en i raden av starka och kompetenta kvinnor som kommunledningen de senaste åren tvingat bort från sina positioner. De insatta minns säkert intrigspelet när den förra kommundirektören Susanne Öström kände sig tvingad att säga upp sig då hennes arbetsuppgifter kraftigt skulle beskäras och en ”överrock” tillsättas. Tyvärr finns det flera exempel på liknande agerande där starka, kompetenta kvinnor tvingats lämna sina tjänster i stadshuset, och nu fortsätter agerandet när man vill peta Landskronahems VD och det blir kanske fler.

De argument som Kenneth Håkansson framför är konstruerade med enda målsättningen att bli av med VD. Redan under förra mandatperioden diskuterades frågan om att omvandla ett antal av Landskronahems lägenheter till bostadsrätter, men det stod ganska snart klart för oss i styrelsen att detta inte skulle vara helt enkelt, dels p.g.a. lägenhetsbeståndets karaktär men också p.g.a. sammansättningen på hyresgästerna. Den analys som då gjordes bekräftade detta, så Helena Fremles slutsats är även idag helt korrekt. Och detta borde även Kenneth Håkansson vara införstådd med, i synnerhet om man tänker på hans bakgrund som HSB-bas i Landskrona.

Det som är förvånande är att Kenneth Håkansson kan agera så självständigt i styrelsen, detta då det i styrelsen idag sitter personer som förrförra mandatperioden mycket kraftigt och med all rätt agerade för att just Helena Fremle skulle ta över VD-posten efter Göran Jingborg. Har Kenneth Håkansson verkligen en helt ”frivillig” majoritet av styrelsen bakom sig, eller viner ”allianspiskan” igen?

Eftersom slutsatsen är att det knappast går att förändra några hyresrätter till bostadsrätter så innebär detta att VD:s arbetsuppgifter i grunden inte förändras så mycket som Kenneth Håkansson vill påskina. Att utveckla det befintliga beståndet i enlighet med planerna för Karlslund/Norrestad är ett normalt förändringsarbete som nuvarande VD faktiskt har en bra kompetens för att klara av.

Men tyvärr är nog loppet redan kört och det återstår bara att önska Helena Fremle lycka till på nästa jobb. Kanske hade bästa lösningen dock varit om bolaget istället bytt till en helt självständig styrelseordförande.

Leif Thorsell
Tidigare moderat styrelseledamot i Landskronahem.
Numera opolitisk landskronit


Angående motorvägen i Borstahusen

2017-06-07

Instämmer helt med Alexander Halldéns och Håkan Lans insändare om
“Motorvägen i Borstahusen”.

Jag har mest erfarenhet av raksträckan mellan Norra Fiskehamnsgatan och Bästemansgatan, där en hel del bilister verkar ta sats och accelerera farten.
Samtidigt som man ganska ofta satsar på att lägga sig till vänster om refugen.
Erikstorpsvägen bör smalnas av, eller förses med farthinder. Och framför allt bör det finnas övergångsställen innan det händer något allvarligt.
Jag upplevde själv en obehaglig incident när jag klev av bussen och skulle över gatan.
Det verkar också som om farten och trafiken ökat sedan Nya Borstahusen byggts. Tydligen väljer allt fler att köra via Erikstorpsvägen nu?
Som det är nu inbjuder tydligen inte de andra vägalternativen till att köras på.

Lena Nilsson


Fria resor för 70+

2017-06-05

Enligt Kommunal Lagen 1 Kap. 4 § så är man medlem av en kommun, om man är bokförd i kommunen, äger fast egendom i kommunen eller är taxerad till kommunalskatt där. Enligt 2 Kap. 2 § gäller att kommuner och landsting skall behandla sina medlemmar lika, om det inte finns sakliga skäl för något annat.
Nu har uppenbarligen Kommunstyrelsens ordförande bestämt att det finns sakliga till skäl varför personer, som uppfyller förutsättningarna i 1:4, inte skall omfattas av fria resor, på angivna tider, till och från Hven. Personer 70+ bosatta på Hven, lagfarna ägare till fastighet på ön, taxerade till kommunalskatt där, har alltså inte samma rätt till fria resor inom kommunen, som personer bosatta i Glumslöv, Häljarp och Asmundtorp. Så Torkild Strandberg vilka är de sakliga skälen, enligt 2 kap. 2 §, till varför jag inte kan resa fritt till Hven, medan jag kan göra det till Glumslöv, Häljarp och Asmundtorp? Är det något jag missat?

Björn Lind


Kloka ord Jonas Esbjörnsson (S)

2017-06-05

Häromdagen (2017-06-01) presenterade Socialdemokraterna sin skuggbudget. Jonas inledde presentationen/presskonferensen med att konstatera: ”FESTEN ÄR SLUT!”.

Landskrona har en befolkningsökning men, men… Landskrona har också höga arbetslöshetssiffror och en förhållandevis låg utbildningsnivå. Med de förutsättningarna så är det skolbänken som gäller – annars blir det inga pengar i plånboken hos morgondagens pensionärer.

När Jonas pekar på behovet av ett lokalt kunskapslyft, kan jag således bara applådera, likaså högskoleutbildning till Landskrona i någon form. På den tiden det begav sig, 1975-1985, organiserades bl.a. universitetsutbildning i skatterätt utanför universitetsorten Lund. Så skedde t.ex. i Växjö och via olika studieförbund (TBV). Jag hade då examinationsansvar för en kurs inom civilekonomutbildningen, ”Beskattningsrätt med associationsrätt.”

Det är länge sedan, men varför inte låta Landskrona-ungdomarna prova på universitetsutbildning på hemmaplan.

Gräsrotsinitiativ räcker inte för att få igång kursverksamhet.

Tommy Jonasson
f.d. universitetslektor i skatterätt vid Lunds universitet


Motorvägen i Borstahusen

2017-06-05

Jag håller helt med Alexander Halldén.
Bilar kommer rusande och tjutande längs Erikstorpsvägen
Inte sällan på vänster sida om refugerna.
Jag har själv lyckats att undvika att bli påkörd då jag i min enfald trodde att det var ett övergångsställe.
Men som den vänlige bilisten upplyste mig så var det inget övergångsställe utan bara ett före detta – så kom inte här och tro nåt!
Det finns bara ett sådant längs hela långa sträckan och det är vid Svaneholms rondellen!
Jag har påtalat detta för ansvarig men ännu har ju ingen blivit påkörd så det lär väl dröja innan HerrGårman-skyltarna kommer tillbaka – om nu inte den falska tryggheten är för stark!

Håkan Lans


Vd:ar

2017-06-02
Vd:ar kommer och går
bara Kenneth H. består
Bengt Nissler


Annonser
























Vi stödjer Direkten genom att vara med i Företagsguiden:

Annonser