Landskrona Direkt träffade VD:n en regnig eftermiddag i början av februari. En färja som trafikerar Hurtigruten i Norge renoverades i flytdockan och i torrdockan låg Viking XPRS som trafikerar linjen Helsingfors-Tallin. På önskelistan står en förlängning av torrdockan. Anders Larsson berättar på sin klingande gotländska. – Vi har förlängt torrdockan med ett så kallat bulbjack […]
Oresund Heavy Industries har beslutat förlänga den befintliga torrdockan i Landskrona. Förlängningen är ett första steg i en full utbyggnad av anläggningen och görs för att kunna ta emot fartyg av nästa generation som redan trafikerar Östersjön och Nordsjön. Av Sveriges import och export går över 95 procent på fartyg och sedan ett antal år […]
Av Sveriges omfattande varvsindustri återstår idag endast ett par mindre anläggningar. Det finns ännu inget varvsmuseum som skildrar arbetet på varven i de städer som dominerades stort av varvsindustrin. Men det finns minnesberättelser och konstnärlig gestaltning av olika slag. Kring dessa teman föreläser Kjersti Bosdotter, tidigare verksam på Industrifacket Metall och ledamot av Nätverket Svenska […]
Det är minst sagt bra ruljans nere på varvsområdet för tillfället. Igår kunde inte mindre än fem färjor skådas samtidigt hos Oresund Drydocks. – Ja det är bra fart på sakerna så här års, jul-nyår och januari månad är vår högperiod vart år vad gäller färjor och Ro-Ro båtar, säger Anders Larsson, vice vd på […]
