ditt boendejobb&utbildningkulturmat&drycknäringslivsport&fritidturist

Landskrona Direkt
-
som startsida
- bland favoriterna

Landskrona Direkt är registrerad som databas hos Radio- och TV verket.
Ansvarig utgivare:
Håkan Karlsson

Producerad av
Zebra Media

Nyheter vecka 33

Att angöra en brygga

2007-08-14
Torsdagen den 9 augusti sjösattes Volantis på Landskronavarvet. Landskrona Direkt följde sjösättningen från en av de tre bogserbåtarna som var med. Vi vill direkt passa på att tacka skeppare Lars Eriksson, maskinchef Lars-Inge Thell samt däcksman Tommy Pettersson på bogserbåten Kullen för att de lär oss vara med under de timmar sjösättningen varade.
- Det blir inte så många sjösättningar. Vi jobbar mest med att få stora båtar in i hamn. Vårt ordinarie arbetsområde sträcker sig från Malmö och Köpenhamn i söder till Helsingborg i norr, säger Larrs Eriksson, som även är delägare i Bogserteam Öresund AB, strax innan han kastar loss.


Sjösättning handlar mycket om att vänta. Här syns ett par gäster som är föga imponerade av båten.


Skepparna och dess besättning diskuterar upplägget inför sjösättningen.


När grinden till torrdockan skulle öppnas kilade den fast sig. Efter en timmes försening lyckades man dock med hjälp av Kullen och en kran, får upp grinden.


Strax efter klockan 13.00 gled Volantis ljudlöst ner i hamnbassängen.


Direkt efter sjösättningen kopplade Kullen fast i aktern på nybygget och bogseraren Svitzermars (till höger) i fören. Anledningen är att det inte finns någon motor i den nybyggda båten. Denna monteras inte förrän den anländer till Norge.


Dunker gick därefter och lade sig jämsides med nybygget för att dra loss de slädar som sitter fast under nybygget och som gör sjösättningen möjlig.


På bilden transporteras släden bort till en kran som lyfter upp allt på land.


Därefter vände man hela bygget och tog loss släden på styrbord sida.


Det är viktigt att hålla linorna sträckte så att det motorlösa fartyget inte driver iväg.


När väl slädarna var borttagna blev radiotrafiken intensiv. Ett precisionsarbete med centimetrar till godo gjorde att Volantis kunde puttas in till kaj.


Efter cirka tre timmars arbete låg sedan nybygget Volantis till kaj för väntan på transport till Norge dagen efter. Men det är en annan historia.

Av: Redaktionen
© Landskrona Direkt

UPP